29.04.17
РУССКАЯ РУЛЕТКА И УРАН-235
Надежда Попова - специально для "Новых Известий"
Официальная позиция судостроителей и атомщиков выражена в заявлении пресс-службы Балтийского завода:
Все работы по строительству плавучего энергоблока, осуществляемые на Балтийском заводе, организованы в соответствии с федеральными нормами и правилами в области ядерной и радиационной безопасности и при строжайшем соблюдении всех необходимых мер безопасности под контролем надзорных органов федеральной власти (Ростехнадзор, Генеральная прокуратура, ФСБ РФ). «Балтийский завод-Судостроение» обладает всеми необходимыми компетенциями, разрешениями и лицензиями, подтверждающими готовность к осуществлению деятельности в сфере атомного судостроения.
Однако мнения независимых специалистов далеки от безоговорочного оптимизма и уверенности в том, что никаких атомных ЧП в центре Петербурга нет и быть не может.
- В ядерные реакторы загрузят почти 2 тонны бомбовых материалов. Об этом почему-то не знает мировая общественность, в частности, даже природоохранные министры скандинавских стран, - говорит доктор технических наук, профессор, один из самых авторитетных российских ученых-ядерщиков Игорь Острецов.- Далее. Плавучая АЭС никоим образом не застрахована от повторения серьезной аварии, вызванной «человеческим фактором».
Такая авария, напомним, случилась в августе 1985 года в бухте Чажма у поселка Шкотово-22 (Приморский край). Из-за нарушения технологии и требований техники безопасности при перезарядке активных зон ядерного реактора на атомной подводной лодке «К-431» произошла неуправляемая цепная реакция с жертвами. Во время взрыва погибли 11 подводников. От людей практически ничего не осталось! Они мгновенно превратились в пепел. Всего пострадали 290 человек. В центре взрыва уровень радиации, определенный позже по найденному золотому обручальному кольцу одного из сгоревших офицеров, составлял 90000 рентген в час.
Кроме того, на плавучей атомной станции "Академик Ломоносов" находятся 8 активных зон, в которых располагаются ядерные материалы. Из рекламного буклета, подготовленного в государственной корпорации "Росатом", следует: "Плавучая станция"Академик Ломоносов" обладает пятью барьерами радиационной защиты, способна выдержать землетрясение силой 7–8 баллов по шкале Рихтера, а также падение самолета типа ЯК-40.
Миль пардон, а если это будет Boeing -737 или Airbus - 320?
- Всего этого недостаточно, чтобы считать плавучие атомные станции надежными и безопасными, - продолжает наш разговор профессор Острецов. - В качестве топлива на плавучей АЭС используется оружейный уран. Ряд важнейших параметров реакторов КЛТ-40С, предлагаемых для плавучей АЭС, сильно изменен по сравнению с прототипом – ледокольным реактором на ледоколах «Вайгач» и «Диксон». В частности, увеличена и активная зона ядерного реактора. Считаю, что российский проект плавучей атомной станции - это своего рода «мина» замедленного действия.
Мнение доктора технических наук, профессора Владимира Кузнецова:
-Наиболее вопиющие изъяны в проекте плавучей атомной станции - это отсутствие надежного обеспечения аварийной остановки реактора в ручном режиме при полном обесточивании АЭС. Далее -невозможность внутреннего и внешнего осмотра корпуса реактора на предмет контроля прочностных свойств металла, отсутствие расчетов анализов «запроектных» аварий, связанных, к примеру, с разрушением того же корпуса реактора, расплавлением его активной зоны или с ошибками персонала. К слову, вся история отечественного атомного флота является еще и историей замалчивания аварий. И, в первую очередь тех, которые были вызваны недостаточной подготовленностью экипажей.
А перенесение этих «традиций» в атомную энергетику может обойтись очень дорого!
Мнение генерального директора ООО "Декомиссия", физика-ядерщика, независимого эксперта Олега Бодрова (город атомщиков - Сосновый Бор, Ленинградская область):
– Весь долгий опыт испытаний ядерных корабельных установок говорит о том, что непредвиденные ситуации могут быть! К примеру, 1972 году были проведены испытания корабельной ядерной энергетической установки в Научно-исследовательском технологическом институте в городе Сосновый Бор, в 40 км от Санкт-Петербурга. Во время испытаний сгорела активная зона. И была нарушена герметичность ядерного реактора. А когда был проведен анализ причин аварии, выяснилось, что в это время проявились некоторые факторы, которые невозможно было предугадать перед началом испытаний. Ученые и проектировщики просто не смогли этого предвидеть.
Далее. В 1979 году во время испытаний ядерной корабельной установки в том же институте произошел сильный взрыв. Погибли 2 человека. Оба этих случая долгое время имели гриф "Совершенно секретно". К сожалению, для первой российской плавучей атомной станции еще не разработаны законодательные нормы, которые прописывали бы процедуры проведения таких испытаний. Во всяком случае, загружать ядерное топливо нужно не в центре пятимиллионного Петербурга. Это яснее ясного.
Между прочим, Санкт-Петербургский горный университет находится всего в 500 метрах от места стоянки плавучей АЭС "Академик Ломоносов", это 21 линия Васильевского острова, дом № 2.
Независимый эксперт в области ядерной энергетики Алексей Щукин( более 30 лет отработал на атомных ледоколах страны):
– Вероятность аварии на ядерных объектах существует всегда... Ядерная установка на плавучей АЭС была разработана в 60-е годы. И с тех пор она претерпела некие изменения. Впервые эту ядерную установку поставили на атомный ледокол "Ленин", позже - на другие атомоходы. П потом ее несколько модернизировали. В таком, модернизированном виде она и установлена на плавучей АЭС "Академик Ломоносов" ( важно - испытаний модернизированной установки не было - примечание редакции).
Авария может произойти по техническим причинам. Главная из них – течь первого контура. Они бывает двух типов: на отсекаемых участках – и тогда это еще поправимо. Такой участок можно просто отсечь... А вот если радиоактивная вода первого контура потекла в трубопроводы, которые отсечь невозможно, тогда она может распространиться по всей территории объекта. А если течь большая, то насосы могут просто не справиться. Тогда может наступить осушение активной зоны.
Справка
Плавучая атомная тепловая электростанция «Академик Ломоносов» проекта 20870 - это несамоходная баржа длиной 144 м, шириной 30 м и высотой с десятиэтажный дом. Водоизмещение 24 тыс. тонн. Имеет два реактора. Ядерное горючее - уран-235.
-
19.09.23
Высокая радиоактивность на Тайби-Айленде порождает новые поиски ядерной бомбы
Согласно отчету 2001 г. об аварии на Тайби, бомба не представляла угрозы, так как не содержала плутония. Однако, позднее документы указывали на наличие плутониевой капсулы